随着春节的临近，全国动力煤市场购销即将进入停滞状态，市场交投将进入平静期，价格也将不再会有明显的涨跌，趋于稳定。

占大头的长协方面，在保供政策的要求下，大型煤炭集团产销，铁路和港口煤炭运输环节，电厂长协拉运仍保持高效运转。

市场方面，随着产地煤矿及下游工业企业的陆续停产放假，用电需求的大幅下降，市场呈供需双弱态势，实际市场活动明显减少，煤价缺乏市场活力支撑，底部因素逐渐趋弱。

产地方面，春节临近，大部分中小矿井已经停产放假，少数在产煤矿以保供发站台为主；大型煤矿目前生产正常，但部分也表示会在春节期间安排2-5日的检修。下游工厂及贸易商也已经放假，市场整体供需两弱，交易冷清，煤价变动不大，个别矿竞拍或根据销售情况价格小幅波动。

港口库存方面，随着封航解除港口调出量明显回升，但港口市场整体仍处于供需双弱局面，多数终端备货计划已基本完成、需求支撑不足，下游接货意愿较低，实际成交有限，市场氛围较为冷清，贸易商报价维稳运行。

需求端来看，虽然又有一轮新的冷空气正在向南推进，而且后期紧接着还有多轮，带动民用电负荷再次拉起，但受累于工业用电低迷，电厂日耗增量有限。

据了解，受多因素影响，目前终端电厂负荷在50-80%不等，库存处于安全水平，拉运长协煤即可维持正常运转，即便部分存在一定的缺口，也可以通过采购价格优势较为明显的进口煤，暂无采购市场煤需求。

总的来看，节前最后一波备货采购已经于上周结束，本周开始，下游煤耗降至阶段性谷底，市场基本上已经正式开启了春节淡季模式，除保供链条正常运行之外，市场购销活动也基本进入停滞状态，价格稳定运行。

鉴于此，市场对节后的关注明显增加，从目前的情况来看，节后还需重点关注下游行业的恢复情况。若节后工业生产复工进程缓慢，气温适宜，需求释放有限，煤价大概率走稳；若工业企业开工率提升较快，工业用电负荷增加，煤价或将出现上涨。